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Regional

Após asfalto pronto, lama asfáltica é aplicada e revolta motoristas em trecho entre Quedas à São Jorge

Barreira em cima da Usina Hidrelétrica de Salto Osório

Dia 29/01/2026

Um trecho estratégico da ligação entre a UHSO - Usina Hidrelétrica de Quedas do Iguaçu e o município de São Jorge D'oeste tem se tornado alvo de duras críticas por parte de motoristas e moradores da região. A revolta se deve à aplicação de uma camada de lama asfáltica sobre um pavimento que, segundo usuários da via, já estava pronto, com asfalto de excelente qualidade e sinalização horizontal e vertical concluídas.

De acordo com relatos, após a conclusão da obra e a liberação visual de um asfalto considerado novo e seguro, o Departamento de Estradas de Rodagem (DER) decidiu não aprovar o pavimento executado. Como consequência, a empresa responsável pela obra iniciou a aplicação de uma nova camada de lama asfáltica, decisão que gerou indignação entre quem utiliza o trecho diariamente.

Motoristas afirmam que a intervenção representa um retrocesso. “Era um asfalto liso, bem sinalizado, dava gosto de trafegar. Agora estão jogando lama asfáltica por cima, que sabemos que dura pouco e levanta pedra”, reclama um caminhoneiro que passa pelo local com frequência.

A lama asfáltica, conhecida tecnicamente como tratamento superficial, é vista por especialistas como uma solução paliativa, com menor durabilidade quando comparada ao asfalto convencional. Para a população, a medida levanta questionamentos sobre desperdício de recursos públicos e falta de coerência técnica, já que o pavimento anterior aparentava estar em condições ideais de uso.

Outro ponto criticado é o fato de que toda a sinalização já havia sido implantada antes da decisão do DER, o que reforça a percepção de improviso e má gestão do processo. “Se não estava aprovado, por que deixaram sinalizar tudo e depois refazer?”, questiona um morador da região.

A ligação entre Quedas do Iguaçu e São Jorge do Oeste é considerada fundamental para o escoamento da produção agrícola, transporte de cargas e deslocamento da população. Diante disso, usuários da rodovia cobram explicações técnicas claras e maior transparência sobre os critérios que levaram à não aprovação do asfalto originalmente executado.

Enquanto a lama asfáltica continua sendo aplicada, cresce o sentimento de frustração e desconfiança entre os motoristas, que temem que a qualidade da via seja comprometida em médio prazo, transformando uma obra considerada exemplar em mais um problema para quem depende da estrada diariamente.

Acidentes cam quase 20% nas estradas do Paraná

Dia 07/01/2026

As rodovias estaduais do Paraná tiveram redução de quase 20% no número de sinistros de trânsito durante o período de festas de fim de ano 2025/2026. Entre os dias 24 de dezembro de 2025 e 1º de janeiro de 2026, foram registrados 242 sinistros, enquanto no mesmo intervalo da temporada anterior foram 301 ocorrências, o que representa queda de 19,4%, segundo dados do Batalhão de Polícia Rodoviária (BPRv), unidade especializada da Polícia Militar do Paraná.

O recorte temporal específico, limitado às celebrações natalinas e de Réveillon, permite uma análise mais precisa, eliminando variações sazonais que poderiam distorcer os resultados.

Não foram apenas os acidentes que diminuíram. O número de pessoas feridas também apresentou queda: 146 vítimas contra 165 no período anterior, representando uma redução de 11,5%. Para a Polícia Militar do Paraná, esses resultados positivos são fruto da intensificação do policiamento nas estradas estaduais, com atenção especial à inspeção de veículos e condutores, além das ações educativas realizadas durante a temporada de maior movimento.

Os dados de fiscalização reforçam essa tendência positiva em algumas frentes. As autuações por motoristas sem cinto de segurança, considerada infração grave, caíram de 661 para 592 registros, uma redução de aproximadamente 10,4%. O mesmo comportamento foi observado nas infrações por excesso de velocidade registradas por radar, que passaram de 10.761 para 9.086 autuações, diminuindo cerca de 15,6%.

Porém, nem tudo são flores nas rodovias paranaenses. Alguns indicadores acendem o alerta vermelho para as autoridades de trânsito. Curiosamente, enquanto o número de condutores flagrados sem cinto de segurança diminuiu, as infrações por passageiros sem o equipamento de proteção dispararam: saltaram de 216 para 567 registros, um aumento alarmante de aproximadamente 162,5% em relação à temporada anterior.

Outro dado preocupante foi o crescimento nas recusas ao teste do bafômetro, infração classificada como gravíssima e que prevê multa pesada além de suspensão do direito de dirigir por 12 meses. Neste quesito, os números subiram de 94 para 121 autuações, representando um aumento de cerca de 28,7%.

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